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今日は、アルファードのリレーアタックについてお伝えしますね。

リレーアタックとは？

今の車は、大体スマートキーが鍵の役割を担ってますよね？

「手をかざすだけでドアが開く」

「ボタンを押すだけでドアが開く」

というように便利になっていると思います。

その一方で、この便利なスマートキーを逆手にとって盗難が増えているんです。

リレーアタックの手口

1.について

スマートキーから電波を漏らさないようにすればいいので、上記のようなアルミの缶に入れるということが一般化しています。

これで大丈夫なの？

って思いますが、大丈夫なんです。私も最初は不安でしたがスマートキーの電波はカットされるようです。

ただ、これは蓋を開けたり閉めたりするのが面倒臭いという意見もあり購入前に選択肢から外しました。

2.について

スマートキーを節電モードにしてリレーアタックを防ぎます。

節電モードとは、スマートキーの電池消耗が気になるお客様にお薦めしている方法ですが、リレーアタック対策にも有効。

キーの操作を覚えて毎回やれば問題ないかと思いますが、私は忘れっぽいのでこれも続かなかったです。
それと車種により、節電モードの設定ができないものもあるようです。

詳しくは公式サイトでご確認お願いします。

>>トヨタ公式サイト

3.について

スマートキーを缶に入れるとかではなく、キー本体を覆うキーケースで電波を遮断する対策です。

これは、ちょっとしたお洒落にもなりますし、同じようなものを使っている人が多いですよね？

でも私は、

未だにキーのまんま。

なぜかというと、キーケースに入れたり出したりするのが面倒だからです。

人それぞれですが、私にはどれもしっくり来ませんでした。

盗難用の次世代キーケース

そんな私にピッタリのアイテムを発見したんです。

それが、、リレーアタック対策アイテムの

Keybo。

あくまでもキーケースのようなものです。

うたい文句にもあるように、実際に使ってみると、「ポイッと入れるだけで愛車の電波盗難防止」の凄さが伝わりました。

箱から出してみると、こんな感じ。

ぱっと見、木目が良い感じのお洒落な箱なんですが、普通の箱とは全く違うんです。

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今日は、30系アルファードのアクセサリーについてお伝えしますね。

私のおすすめアクセサリー

今まで30系アルファードに6台乗ってきて、買って良かったおすすめグッズを厳選して紹介したいと思います。

ここから直接買えるようになっているので、アルファードをもっと快適にしてくださいね。

フロアマット

ディーラーのフロアマットは正直高いので私は、ほとんど社外品を購入しています。最近は毎回、DI.プランニングの物を使っています。何と言ってもコスパが良いんです。ディーラーでは最低でも10万円以上するものが2万円前半で買えるのであり得ないですよね。

それでいて、マットとしての機能も問題ありません。

別に購入すると自分で装着しないといけないって事で、

「めんどくさいなぁ。」
と思うかもしれませんが、ただ敷くだけですのでそんなに時間はかからないですよ。

リセールに影響が出るかというとアルファードの場合、フロアマット無しでもマイナス査定にならないです。

なので私は毎回このマットにしてますね。

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ラグマット

ラグマットは今回初めて敷きました。フロアマットだけだとレールが剥き出しになるので、見た目も悪いし掃除もしにくいんですよね。

まだ袋から出したばっかりなので折り目が目立ちますが、そのまま敷いていると馴染んでくるので見た目も良くなります。

私はマットを敷いたら本当に汚くなるまで放置状態なので、ラグマットが汚いと意味がない気もしますね。

なので車内の掃除を小まめにするという方におすすめですね。

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新型MILEL

走行中に車の中でYouTubeやネットフリックスなどの動画アプリが見れる画期的なアクセサリーです。TVキャンセラーなしでも映るのが凄いんです。

通常はギアをPからDにすると映像は映らないようになってしまいますが、新型MILELはUSBと繋ぐだけで走行中もOK。

それと、HDMIの出力端子も付いているので後席モニターでもその他の機器でも映せるので、1つあれば何でもできちゃう便利グッズですね。

SIMの入力も付いていますので、SIMフリーで契約している場合もそのまま使えるのがメリットです。

これをディーラーの営業マンに尋ねると、、

「何ですかそれ？」

と言われてしまうくらいマイナーなアイテムですが、私はとても重宝しています。

詳しくは別記事にまとめています。

>>新型MILELの詳細はこちら

ドライビム

新型MILELと同じようなアイテムで基本的に走行中でも動画が見れるものです。

ただ、違いとしてHDMI出力端子が付いてない所とSIMフリーが使えないので、スマホからのテザリングか車内Wi-Fiから電波を取るしかありません。

HDMI端子が付いてないということは、、

後席では見れません。

他の機能はそこまで違いはなくて、強いて言えばもう少しレスポンスが良かったら最高ですね。

まぁまぁ高いですが買った分は楽しめるアイテムだと思います。

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ファイヤースティックTV

こちらは家で使っている人も多いと思いますが、車内でも普通に使えます。

ただ、操作にはリモコンが必要なので車内では面倒だっていう意見が多いです。TVキャンセラーを装着済の車でしたら、走行中にも見れるようになるので大して変わらないかもしれません。

あと、例えばYouTubeやアマゾンプライムの最初から入っているデフォルトのアプリでしたら問題ないのですが、画面上にないアプリだと追加できませんので拡張性はないですね。

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スマホまもるくん

スマホまもるくんは一種の表面コーティングのような感じで傷や指紋、ホコリから守ってくれるアクセサリーです。使える場所はスマホだけではなく、色々なところに転用できるんですよね。

スマホ画面やモニターなどの画面に施工するのが一般的ですが、ピアノ調ブラックのパーツに施工するのも良いと思います。

私もやってみたら、指紋が付かないことにびっくりでした。

車の中でナビを操作していると指紋だらけになることが多いと思います。でもこれを施工しておけば、ほぼ付かなくなるのでオススメですね。

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くるペタくん

名前からしてペタペタしそうですが、本当にそんな感じでした。最初は手にくっ付いてどうなることやら…

でも、手でコネコネしている内にだんだんまとまってきて、握っていると心地良区なってきます。そうなったら、隙間などのゴミが溜まりやすい狭い所をペタペタするだけでOKです。

そうすると、全部くっ付いてくれて綺麗になる魔法の便利グッズです。

手でコロコロしていると、意外と病みつきになってしまうって人が多いみたいですよ。ミント系の香りだっていうことも関係しているかもしれませんが、とにかく触っていると気持ち良いんですよね。

ずっとコネコネしてたくなると思います。

ただ注意点があって、使わない時にそのままにしておくとスライムみたいに

「ベターーー」

ってなってしまうので必ず袋に戻しましょう。

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シンシェード

6月くらいから使いたいのが車用のサンシェードです。

安いものだとフロントガラスに吸盤で貼り付けるタイプが売っていますが、カッコ悪いですよね？

シンシェードならこの通りスタイリッシュに見えます。それでいて効果も抜群。

「カッコ良くないですか？」

ネジを締めたりパーツを外したり付けたりしないといけないので装着には少し時間がかかりました。

工具も付いてくるし、説明書で分からなかったら動画でもやり方が見れたので慣れない方でも取り付けできると思います。

これで真夏を乗り切れますね。

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ルーフカラーイルミネーション

30系アルファードの後部座席のイルミネーションは16色から選べるようになっています。

それは良いことなのですが、走行してしまうとなぜか消えてしまうんです。なので運転席から操作するか、後部座席の人がボタンを押して点灯させるしかありません。

「ずっと点灯させたい」

って思いませんか？

その問題を解決してくれるアクセサリーが社外品のルーフカラーイルミネーションキットです。

これを繋ぎ込めば走行中もずっと点灯させたり、数秒毎に色を変えたりできるので後部座席に乗った人が喜ぶこと間違いなし。特にお子様は喜ぶと思いますよ。

ただ、カプラーを外して間にキットを追加するだけです。

そうすると、ずっと点灯するようになりました。

付け方は下記の動画を参考にしてください。

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まとめ

今回は30系アルファードのアクセサリー＆便利グッズを9個紹介しました。どうでしたか？

アルファードだけではなくて、乗り換えても使えるアイテムもあるので気になったらチェックしてください。

他にも何かオススメのアイテムがあったらコメントから教えていただけると嬉しいです。

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今日は、アルファードハイブリッドの納車についてお伝えしますね。

ガソリンとハイブリッドの違い

私は今まで20系からアルヴェルに6台乗ってきて、エンジンは毎回2.5LガソリンモデルでグレードはSCパッケージやZGエディションでした。

リセールは最高クラスでしたが、乗り換えしていると正直飽きがきてしまって…

色んな新車に乗りたい！
ってなっちゃうんですよね。

それで直近だとレクサスに乗ってみたり、新型ヴォクシーに乗ってみたりしましたが、

安く買えるうちに30系アルファードの別のエンジンも体験してみたい！って思うようになり、今回HVが納車されることになりました。

それにしてもカッコ良くないですか？？

今回はTRDのフルエアロにしたのであまり見ない仕様だと思います。モデリスタのようなギラギラした感じもなく落ち着いた印象ですよね。

外装の違いは微々たるもの

見た目は正直言って、ハイブリッドのロゴマークが付いているか付いていないかで、ガソリンモデルとほぼ一緒です。

まずは、前のエンブレムが青くなります。

これに関しては好き嫌いがあると思います。通常or青or金色の3つがグレードによって違ってくるのですが、私は主張し過ぎない青が好みですね。

続いてリアのトヨタマーク。

ここも青くなります。

これについても、前のエンブレムと同様にちょっとした主張程度になっています。社外品でも同じようなエンブレムが販売されているので、ここだけ変える人もいますよね。

さらに追加されるのがハイブリッドマークです。

これがあると、

ぱっと見、ハイブリッド車

って分かる人も多いと思います。それくらい認知度が上がってますね。

余談ですが最近の新型車からこのマークに変わって来てます。

分かりやすいHEV！

トヨタは今までの「ハイブリッド」から「HEV」に変えようとしているんです。恐らく世界ではEVシフトが進んでいるので、新しいEVという形にしたいんだと思います。

それくらい世界ではEVの方が認知されているってことですね。

新型アルファードのハイブリッドは上記のHEVマークになると思います。

次にサイドのハイブリッドのロゴ。

これは残念ながら最終系には付いてないんです。

いつ無くなったかは分かりませんが、2020年から2021年にしれっと削除されたようです。個人的にはどこから見てもハイブリッドって分かるので、付いてた方が良かったのですが…

最後はアルミホイールです。

17インチにインチダウン。

ガソリン車で同じ仕様のSCパッケージは、18インチなのに対してハイブリッドのSRCパッケージは17インチになってしまうんです。

恐らく乗り心地を考慮しての判断でしょうね。デザイン的にはこのアルミも悪くはないですよね？ちなみにこちらがSCパッケージの18インチです。

どっちがお好みでしょうか？

どちらも質感が高く上級なアルミホイールになので迷ってしまうと思います。

内装は一部変わっている

シートの質感やインテリアカラーなどはSCパッケージとSRCパッケージは全く同じです。

ただ、違うところはメーター周り。

基本的に燃費が良さそうな青のカラーで統一されています。エンジンの回転数が分かるタコメーターは小さく真ん中に表示されてるので個人的にはありがたいです。

意外とエンジンの回転数を見ながら運転することが多いんですよね。2000回転付近でトルクが出始めるので、その近辺で加速すると静かに加速ができるってことで毎回そういう運転をしています。

続いてエネルギーモニター。

これは、、
エンジンで走行しているか？
モーターで走行しているか？
モーターを充電しているか？

がはっきり分かるので、これを見ながら走行するのが楽しいです。

運転の仕方が分かれば大幅に燃費が良くなる気がしてなりません。もし、「アルファードハイブリッドの燃費が良くなる必勝法」が分かったという方は共有していただければ幸いです。

ちなみに、今のところ分かりません。

内外装については納車時の動画をご覧ください。

乗ったら別世界の加速走行性能

これは誰でも気付くと思いますが、ガソリン車と全く乗り味が違う車になっています。

アクセルを踏んだ時、ブレーキを踏んだ時、段差を乗り越えた時、それぞれガソリン車とは別世界でした。

そういうこともあり、
「どう運転したら燃費が良くて快適に走るのか？」

が未だに分かっていません。

それでも、少しは分かってきたので共有しますね。

加速はというとアクセルをベタ踏みすると、一瞬モーターが全開になり即時にエンジンがかかって、回転数が上がる仕組みだと思います。モーターとエンジンの両方で加速するってことですね。

アクセルを強く踏むとそれなりに加速するのですが、アルファードハイブリッドはガソリン車よりも200キロ程度重いので、

レスポンスが悪い︎

そんな感じがしました。ガソリン2.5Lよりも0キロスタートが若干遅い印象ですね。

燃費を良くするならモーターを使う

これはマストだと思いますが、アクセルを踏むとどうしてもエンジンがかかっちゃうんですよね。

できれば60キロくらいまではモーターで走って欲しいんですけど、そうはいきません。

必ずエンジンがかかってしまいます。

もし、下り坂だったらモーターだけで巡航速度に達すると思いますが、平坦な道の場合は無理だと思います。

そこで、あまりお勧めはできないのですがメーターを見てECOのマーク近辺を保つようにアクセルを踏んでみてください。

そうすると、モーター走行のまま加速することが出来ました。

ただ、加速が凄くゆっくりになるので後ろに車がいる場合は迷惑になってしまうと思います。

バッテリーの量が少ない場合はどうしてもエンジンがかかってしまいますし、道路の傾斜によってもエンジンのかかるタイミングが変わるので難しい所です。

いつも通る道は人それぞれなので、自分に合った走行法を見つけるしかありませんね。

今後も色々試してみるので、また進展があったら共有します。

音は静か＋煩いがある

あのキュイーンって音好き！
っていう方は多いと思いますが、その後のエンジン音は運転してると大きめに聞こえるんですよね。

これは分かりにくいかもしれませんが、巡航時に速度を保とうとしてアクセルペダルを少し踏むとモーターがアシストしてくれます。

その音が私にはどうも気になる音なんですよね。

チリチリチリ…
と言った音になります。それもキュイーンという音だったら文句はないのですが、巡航時は2.5Lの方がストレスフリーですね。でもこれは個人的な意見なので、人によって感じ方は違うと思います。

詳しくは”トヨらぶ”のYouTube動画を見てください。（走行編）

乗り心地は最高です

肝心の乗り心地なのですが、段差もほとんど感じませんし、

これぞトヨタ！
というフワフワした乗り心地でノードノイズすらも快適に聞こえるくらいです。後部座席に座る人は誰を乗せても良い印象をもっていただけると思います。

タイヤの影響が大きいかもしれませんが、喜ばれる車には間違いありませんん。

ただ、運転する人にとっては少々退屈に感じると思います。なので私は「どうやったらより多くの時間をモーターで走れるか？」のミッションに挑んでいます。

新型アルファードについては以前の記事で投稿してますので、こちらもご覧ください。

>>新型アルファードの詳細

トヨタの新車12台目のトヨらぶです。ツイッター→（@i_toyolove）
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今日は、30系アルファードの納期短縮についてお伝えしますね。

アルファードの納期が爆速に

今までは受注停止になり、半導体の問題とかで納期も遅れていて挙げ句の果てにはスマートキーまで減らされていました。

そんな、アルファードの納期が12月に入って一気に短縮されるとディーラーに連絡が入ったようです。その背景には、一体何があるのでしょうか？

考えるべきはトヨタの決算は3月であり、売上は回復基調でも営業利益が伸び悩んでいること。

これ以上、下がってしまうと株主から何を言われるか分からない…

そんなこともあり、今まで完全無視されていた日本の市場で生産を強めたんだと思います。

半導体はトヨタが高いお金を出せば調達は可能ですし、生産能力も元からありますので2023年の1月〜3月で一気に納期短縮されると思います。

この動きはアルファードだけでなく、全車種が対象になっているようなので納期は確実に短縮されるでしょうね。

ただ、アドバンストドライブやパノラミックビューモニターなどのメーカーOPを選択している方は、そこまで変わらないかもしれません。

いずれにせよ、
納期については前向きに考えて良さそうです！

ちなみに私のSR-Cパッケージは仮マークが付いたということで、1月中旬には納車できると思います。

以前は、3月くらいという話もあったので1ヶ月くらいは早まった感じですね。

納期が早くなるのはいいのですが、一気に早くなるのはどうでしょう？

せっかく、自分なりの乗り換えプランを予想していたのに、それを裏切ってくるのがトヨタなんですよね。

誰も一気に納期が短縮されるとは予想してなかったと思います。

アルファードが全国で受注再開

そんな最中、全国各地でアルファードの受注が再開されたとの話がありました。

私も気になって問い合わせした所、一部の販社で少量ですがまだ30系後期がオーダーできるとのこと。

これは大チャンス！

だと思い、本気で買おうか悩んでいます。

なぜかというと、ガソリンorハイブリッドどちらも選択できるし、しかも値引きも通常通りって神対応ってヤバくないですか？

少し悩んで、動画なりでご報告させていただきますね。

今さらSCパッケージを買うのは、中古車が溢れちゃってる状態なので避けたいですが、今後のリセールも30系の中でTOP3には入ると思います。

V6も良いし、SCパッケージも捨てがたい…今はそんな感じ。

3.5LのV6は新型アルファードが発売と同時に廃止されますし、安く買えさえすれば狙っても面白いですよね。

エグゼクティブラウンジ以外でしたら、希少エンジンの中の希少グレードになるのは間違いないですから。

アルファード30系の今後

突っ込まないでください（笑）

最近よく、”トヨらぶ”の視聴者の方から

「アルファードを売った方がいいですか？」

という質問が多いです。

ぶっちゃけ、今乗っている年式や登録月、グレード、装備、アルファードを売った後に何に乗るか？で全然変わってくるので、正直、、

何とも言えない…

リセールだけをみると、モデル末期の車種はランクル系以外売った方が良いと思います。

特にアルファードのような輸出がメインの車種は、フルモデルチェンジの情報がアナウンスされた途端に買い控えが起きるんですよね。（20系の時にヴェルで体験済）

なので私はそれが3月には起きると予想しています。

その前に雑誌やネットなどで色々な情報が飛び交うとは思いますが、春になる前は確定情報ではないと割り切った方がいいですよ。

トヨタとしても2022年は情報漏えいの問題があったので、発表前の情報が漏れることはもう許されません。

そういうこともあって春までゆっくり待ちましょう。