その中でフロアマットは社外品で十分だと改めて感じました。

今はディーラーオプションの他に色んなマットが流通してるので、私が使っているマットを共有しますね。

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今日は、ランクル250のフロアマットについてお伝えしますね。

ランクル250の付属品は何を付ける？

VX以上のグレードは、ほぼフル装備になっています。プラドの時はサンルーフもオプションだったのが、ランクル250からは標準になりました。

しかも、ルーフレールも付いてるって、

何もしなくても見た目はOKです。（レスオプションあり）

普通にカッコ良い！

ディーラーから勧められるメンテナンスパックやコーティングはあるにせよ、選択できる項目が少なくて個人的にはちょっと残念です。

何も付けないのも個性がないって思ってこれを付けちゃいました！

モデリスタのマッドフラップ。

ボディーカラーが白とかだったら付けなかったと思うんですが、

黒に赤は合うでしょ！！

そう思ってつけたんですけど、どうですか？？

意外とカッコ良いですよね！私のお気に入りです。

あと、付けるとしたらマットとサイドバイザーしかないんじゃないんですかね。

車両本体価格もランクルプラドの時から一気に上がって、

普通に高過ぎない？

見積もりを出すと、そう感じると思います。

ランクル250の使えるフロアマット

ディーラーオプションだと上記のようなロゴ付きになりますが、

価格はなんと4万円程度。

まぁまぁします！

それを高いとみるか？安いとみるかは？人それぞれかと思うんですけども、どうせだったら少しでも安く買いたいですよね。

機能面や質感が全く違うのであれば純正一択ですが、フロアマットは単なるマットですから敷いてしまえば、さほど変わりないように思えます。

巷で言われてるのが

静粛性が違う…

リセールが悪くなる…

そういう話を聞いたことがあるかもしれません。でも、少なくとも私は静粛性の違いは分かりませんでした。

たった1センチくらいのマットですからね。

後、リセールについてなのですが、私はフロアマットを社外品にした状態、フロアマットを敷かない状態、この2つの状態で売却を経験しました。

驚いたことにマットはあってもなくても売却額は変わらなかったです。

私の場合、アルヴェルからアルヴェルに乗り換えることが多かったので、フロアマットを使い回ししてたのですが、リセールには全く関係ありませんでした。

意外ですよね？

マットやバイザーの価値はほぼ0に近いと思ってください。

ランクル250もアルヴェルと同じ輸出がメインの車なのでリセールには関係ない可能性が高いです。

安くて丈夫な社外品フロアマット

私が10年以上前から使い続けてるフロアマットがD.I.プランニングさんです。

価格はとにかくリーズナブルですし、質感も申し分ないので新車を買い替える度に買っているような気がします。

シマシマ模様も良い感じ！

お分かりかとは思いますが、残縁ながらふかふかする感じはありません。

でも、必要最低限の機能は備わっています。

私はフロアマットにこだわりがないので、これで十分なんですよね。

ずっと使い続けていたこともあってご縁があり、

今回コラボ企画として”トヨらぶマット”としてロゴを印字していただきました。

どうですか？？

ほんのワンポイントにしか過ぎないんですけども、純正のフロアマットよりはだいぶお得に買えると思います。

機能面はもちろん全然問題なしでした。

詳しくは下記を確認してみてください。

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ゴムのフロアマットも良し

ランクル250のようなクロカンSUVは遊び車として使ってる方が多いと思います。

実際に私もサブ車として休日やアウトドアに使っています。

そこで、問題になってくるのは、、

汚れたらどうする？

問題です。

ディーラーOPと同じ毛が付いてるタイプだと、砂や泥が付いた時に洗うのが面倒なんですよね。

乾くのも遅いし、正直フロアマットを洗いたくありません。

でも、ゴムのマットなら砂も直ぐ払えますし、何と言っても水洗いした時の乾きの早さには驚くと思います。

こうやって少し日に当てるもんなら、、

本当に秒で乾きます！

通常のタイプもですが、2列目はこのようになります。

フィット感もバッチリですし、見た目もいつもと違う所が何とも言えない…

こちらは若干高くはなっちゃうんですが、純正のフロアマットの1/3くらいで買えますので確認してみてください。

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ランクル250のような輸出が効く車は、何ならフロアマット無しでも価値は変わらないので使い回しもできるんですよね。

納車されたらやるべきことは下記にまとめてますのでご覧ください。