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新型プリウスで実際にあったことを赤裸々にお伝えしますね。

リコール級の出来事が発生！

2023年の2月に新型プリウスが納車されて約1ヶ月。

普通じゃ考えられないことが起きてしまいました。それは、バックドアを開けて荷物を入れて閉めた時、

「あれっ変な音がするなぁ。」

そこから事件は始まりました。

新車の新型プリウスなのに…

よく見たらこんなことになっていて正直びっくりです。直ぐに何が原因か？を自分なりに考えてみたのですが、バックドアを閉めた時の衝撃でなる気がします。

それもおかしな話ですが、後は考えられなかったです。

別に強く閉めた訳でもないのに…

普通、テスト段階で検証するとは思うんですけどね。

トヨタはもう、事前検証をやるコストもかけれなくなったのでしょうか。ただただ残念としか言いようがありません。

それにしても最近の新型車は問題があり過ぎる気がします。私はずっとトヨタ車に乗って来ましたが、このような事例は初めてでした。

意外だったのがバックドアの高さが通常の車より高いことです。他の車の高さを測ったわけではないので正確には分かりませんが、写真を見ると高く感じませんか？

もしかしたら、この高さから下に引き下げるのに力がいるので、それも関係しているかもしれません。

バックドアを横から見ると…

こうやってみると思ったよりも樹脂かなんかのパーツが薄く見えますよね。素人の私でも分かるくらいの薄さでした。

しかも、丸みを帯びていることがかえって強度低下になったような…

私自身、バックドアを開けたのが数えるくらいしかない状態でこういう事が起きてしまったということは、他の人もなっていると思います。

新型プリウスのZグレードの人は問題ないと思いますが、G、U、Xグレードの方は注意した方がいいですね。

もしかしたら最初は割れなくても、開閉している内にだんだんパーツにひびが入ってきて、何かのタイミングで割れるのかもしれません。

ツイッターでも凄い反響が…

SNSに投稿したら私と同じような事例が何件かあり、私だけではないと確信しました。

新型プリウスの割れ問題が酷い。

Zグレードだとパワーバックドアが付いているので気にしないで大丈夫ですが、それより下のG,U,Xグレードの方はバックドアの割れに注意してください。

恐らく一定の力をかけると、締めた時の振動でテールの下側にヒビが入ってしまうんですよね。入院確定になりました。 pic.twitter.com/me4vtUg4Jc

— トヨらぶアルファード伝道師 新型プリウスも所有 (@i_toyolove) May 4, 2023

人によって感じ方は違いますが、事実には間違いないのでトヨタ側から何かあるといいのですが…

ツイッターで色々な意見を見ると、真逆くらいの考え方があって面白いのでご覧になってみてください。

リコールではないの？

ここでの問題はリコール級ではあるにせよリコールにはならないことです。

命に関わる問題じゃないとリコールにならないと言われていますが、ユーザーが求めているのはそこではないんですよね。

もし、割れたパーツが走行中の振動で飛んでしまい誰かの目に入って失明させた。

などの問題が起きることも想定されると思います。

そういう中途半端なモノが商品として出回っているのですから、これから買う人はそれを分かった上で買ってもらいたいです。

新型プリウスのGグレード以下はそういう品質になっていると分かれば、それに応じた適正価格にするだけですし、買うのは消費者ですので問題ないと思います。

私はそれを隠して無償で対応しているのがおかしい気がするんですよね。

SNSが発達した今、情報は良いも悪いも秒で拡散されますので嘘は隠せない時代なんです。

対応策は？

この件をディーラーにお伝えしたら無償で交換してくれるとのこと。

それは当然ですよね！

まだ直ってきてないのですが、戻ってきたらどう直ってきたか共有します。

でも、私が心配しているのは直したところで、また同じパーツだったらまた割れちゃうと思うんですよ。

パーツの強度を高めるか？樹脂の接着剤をもっと強力なものにするのかは分かりませんが、早く対応して欲しいですよね。

これが初期不良と言われたらそうかもしれませんが、少し度が過ぎるような…

私はどうしてもリーマンショック前のトヨタの品質を期待しちゃうんですよね。

もし、私と同じような事が起きてしまったらコメントから共有していただければ幸いです。

動画にもまとめたのでご覧ください。

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新型プリウスは旧型と比べると見た目が一気にカッコ良くなってますので、これからお伝えしますね。

納期はあるようでない︎

2020年くらいから新車の納期がどんどん伸びてきて、早3年になろうとしています。

プリウス60系はデビューして間もないですが、発売と同時に納期が2年待ちと言っているディーラーも増えてきました。

1月〜3月までは日本の生産台数を増やしたということで、少し短縮されたようですが長納期なのには変わりありません。

トヨタはJスリムという新しい管理システムを2023年から使用すると公表していますが、ディーラーに確認すると、、

前と全然変わりなし。

と口を揃えて仰っていました。

新型プリウスの2023年の納期は下記の通りです。

※月毎に追加していきます。

これを見ると2.0LモデルのZとGグレードだけ納期が2年以上になってますよね。さすがに新車を納車するまで2年もかかると色々な所に変化が出てくると思います。

例えば、今乗っている車の車検。

通常、車を買い替える場合、このパターンが1番多いですよね？

そろそろ買い替えようっか。

でも、今はそれができません。

前もって自分が欲しい車の納期を確認することがスタート地点なんです。

そうしないと車検のタイミングが来てしまい損してしまいますし、せっかく買い替えようと思った時間がもったいないですよね。

どうしてこんなに納期が延びてるの？

TVなどで報道されているのは、戦争や半導体不足が原因のようです。私はそれだけじゃないと思っています。

今までデフレだった日本の物価がどんどん上がってきてますよね、

他国の新車価格と日本の新車価格をみると、車種によっては日本だけ安く販売されていることが多く、思ったより差があるんです。

このプリウスに関しては、そこまで差はありませんがそれでも日本のプリウスは安いです。

日本がインフレに動いてきたということもあって、車両本体価格も当然値上げしないといけないと思います。

ただ、車のような高額なモノは値上げしにくいということから、供給を絞って値上げしても良い状態（需要過多）にしてたとしたら…

これ以上は言いませんが、業界の闇は深そうです。

新型プリウスの納期を早めるには

2023年にフルモデルチェンジしたプリウス60系から、トヨタのサブスクサービス【KINTO】が大きく宣伝されるようになって来ました。

このサービスを利用すれば、なんと、、

納期が半分程度に！

普通じゃありえませんよね。

KINTOを利用した場合、どの車種も早く納車できるのですが支払いはどうしても割高になってしまいます。

ただ、車検や任意保険、その他の維持費が全部コミコミになっているので、任意保険の等級が高い若い人には考え方次第でアリかもしれません。

新型プリウスもグレードによりますが、最短で約2ヶ月で納車できるみたいなので早く乗りたい方は検討しても良さそうですね。

PHVは全てが別次元

新型プリウスのプラグインハイブリッドはそもそも生産台数が少なく、各ディーラーでも年間数百台しか枠がない希少なグレードです。

一方、人気はというと2.0LのZグレードが大人気でPHVはそこまで人気がないようです。

価格も一気に上がりますし、見た目もホイールデザインとロゴマークが変わるくらいなので買うメリットがそこまでないのかもしれませんね。

ただ、加速性能は圧倒的で0キロ〜100キロまでの時間がわずか6.7秒という驚異的な数字になっています。

私は2.0LのGグレードに乗っていますが、それでも十分早いって感じるのに、これ以上早いとなると持て余しそうな気がします。

それでも燃費と加速の両方取りできるのはPHVしかないと思います。

2.0Lモデルより比較的に納期が短くなっているので興味のある方は検討してみてください。

新古車としての購入もあり

これだけ大人気の新型プリウスなので、早期納車は極めて難しくなっています。

でも、裏側では中古車業者さんの仕入れが盛んに行われており、今では車両本体価格まで仕入れ値が下がっていることも。

新車で欲しい人は沢山いるのに中古車で欲しい人があまりいないというのがプリウスの特徴です。

特にZグレードの新古車が多くなってきているので、今ならオークション代行を利用して購入するのもありかもしれません。

買い替えのお得情報は下記の記事をご覧ください。

>>買い替えについて

• 

  トヨタのプリウスが11月16日に新型になりココが変わりました！

• 

  【実車確認】新型プリウスの内装と外装。気になったポイント9つ

• 

  【衝撃】新型プリウスの黒はカッコ良過ぎ。だがアソコが意味不明だった

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新型プリウスは旧型と比べると見た目が一気にカッコ良くなってますので、これからお伝えしますね。

黒の見た目はカッコ良い

旧型プリウスがダサいって言われていて、新型プリウスもどうなることかと思っていましたが見違えるほど良くなりました。ただ、ライト周りは好き嫌いあるので、この新しいコの字ライトはどうでしょうか？

それでは、部分的に見ていきましょう。

フロント

フロント周りはボンネット辺りがシュッとして、顔付きはしまって見えますよね。巷では、

シャーク顔。
などとも言われているようです。

私はパッと見、86の派生車のように感じました。トヨタのエンブレムがやたら目立つんですよね！

ボンネットが思ったよりも寝ているので、運転席から見ると位置によってはボンネットが見えなかったです。

フロントスポイラー下側の端に付いている横長のランプは、最上級グレードのZにしか付かないアクセサリーランプです。

下の方にめり込んで付いているので、目立たないかもしれません。下のグレードとの差別化されているとはいえ、そこまで感じないですよね。

無くてもあっても良い。

そんな感じだと思います。

ヘッドライトは3眼や4眼になると思いきや、全く新しいタイプのデザインになりましたね。

デイライトも存在感があって私の好きなデザインでした。コの字の下のラインに奥行きがあるのも良いですね。

グリルの下のグレーメタリック塗装の所が

ナマズ口みたいで微妙。

という意見もあるので、そう言われるとブラック塗装の方がカッコ良かったのかな…

黒のボディーカラーでも浮くので合う色と言ったら、アッシュくらいしかない気がします。

サイド

横から見ると、ボンネットとガラスの角度がほぼ一直線になっていて空力を考えている仕様になっています。

ワイパーの取り付け部分も、他の車種より深くなっており何かありそうですね。

やっぱり印象的なのは、
19インチのアルミホイール。

カッコ良かったです。

黒ボディーとの相性も良くて、スタイリッシュで新しく感じると思います。

それと、最近の新型車種に多いホイールアーチの上の部分のパーツが斬新ですよね。

ただ、このパーツの素材を変えることで差別化するのはやめて欲しいですね。

近くで見ると、、なんと
ロゴが印字されてる！

こんな所までロゴが付いてあると思って色々みていたら、至る所にあったんです。

気になる所が色々あって、まず1つ目はドアガラスの薄さです。

旧型プリウスからドアガラスは薄かったのですが、新型プリウスでも同じように丸見えのガラスでした。これは、他の車種からの乗り換えの方はスモークが必須かもしれません。

2つ目は、後部座席のドアレバー付近のボタンです。

今回の新型プリウスの後部座席のドアはEラッチになっていて、ドアノブを引くとドアが開くといった従来のタイプとは違うんですよね。

レクサスとかにある電子式のドアと言った方が分かりやすいでしょうか。

写真に見えているドアレバーに触れるだけで

カチャっと

ドアが開いてしまうんです。一気に進化しましたね。

その近くにボタンのようなものがあると思いますが、これはもしバッテリーが上がってしまった時にドアのロック解除ができるボタンらしいです。

なので、ほとんど使わないボタンだということが判明しました。

リア

リアは最近のトヨタのデザインって感じですね。

レクサスもトヨタも全部同じようにしか見えません。でも、見れば見るほどカッコ良いと思えてくるんですよね。

新型プリウスからHVのロゴが変わってHEVとなりました。ますますカーボンニュートラルっぽく感じると思います。

ここにも気になる所があって、ストップランプの上に出っ張りのような部分があったんです。

なんでこうなったの？

って思ったのですが、もし誰か分かる人がいたら教えてください。

トヨタのマークはクラウンと同じで控えめな印象だったので、もう少し大きくてもよかった気がします。

これは私のおすすめなのですが、寒冷地仕様を選択するとリアフォグが付くんですね。これがまたカッコ良いんですよ！

カラーは別ですが、真ん中にこのようなリアフォグが付きます。

どうですか？

その他、熱線やヒーターの強化、グリルシャッターも付いてくるのでコスパ最強だと思います。

ライトやウィンカーを点灯

ライトを付けると印象が変わるので、紹介していきますね。

ヘッドランプorテールランプ

ヘッドランプは、くっきりコの字に光るようになっていてクオリティーも高いと感じました。ポジショニングランプも存在感があって良し。

上から見下ろすと、ライト部分が見えなくなるくらいエグれているのが分かると思います。

このアングルは本当にクジラ顔ですね。

それにしても、フロントスポイラー両サイドのアクセサリーランプの存在感は全然無いですね、、

リアのテールランプも綺麗に発色していてクールな印象でした。

やっぱりカッコええ。

2023年に発売される新型車種が大体こんなんだったら困りますが、このデザインは今後も続きそうですね。

ウィンカー

フロントのウィンカーは綺麗に発色していて、カッコ良かったです。

でも、流れるウィンカー（シーケンシャルウィンカー）ではなかったですね。このデザインは好き嫌い分かれるかもしれません。

私は流れるウィンカーが好きなので新型プリウスでは実現させて欲しかったです。

リアのウィンカーは思ったより小さくて、このように光ります。

最近のトヨタは欧州車のデザインを意識しているのか、似せにきてる気がしませんか？

まとめ

旧型プリウスと比べると今回の新型プリウスは燃費＋スポーティーな仕上がりになっている印象です。今までは老若男女にウケるような車でしたが、このプリウスは若者向けに感じました。

走りも良さそうなので、若い方がデートに使う車であって欲しいですね。

このように、新型プリウスの黒の見た目はガラッと変わってカッコ良くなりました。もし、お近くのディーラーに展示されていたらご覧になってください。

見るのと、乗るのでは感じ方が変わりますから。

新型プリウスの黒を紹介してきましたが、何か気になることがあれば気軽にコメントしてくださいね。

ちなみに、動画はこちらです。

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新型プリウスは60系となり大きな変化を遂げました。デザインはもちろんのこと、最新の安全装備や快適装備などが追加されています。初めて実車を見て来たたので共有しますね。

新型プリウスの実車を見た感想

ちょうど都内に用事があったので、たまたま銀座に展示されていた新型プリウスの実車を見に行って来ました。最初はどこだか分からなくて、、

高級ブランドの店舗が集まっている、
間の狭いこんなスペースに…

場所：阪急メンズ東京

展示だけなので試乗はできませんでしたが、ライトを付けたりボンネットを開けたりは出来たのでお伝えしますね。

内装・外装の気になるポイント9つ

初めて新型プリウスの実車を見て、気になった所があったのでまとめました。

あくまでも私が感じたことですからね。

1.座高の高い人は注意

これは、前席に乗り込もうとした瞬間に誰もが気付くと思います。

それくらい、

「あれっ？？」
って感じたんです。旧型から座面が下がったんですかね。正直、少し乗り降りしにくいので一度確認した方がいいです。

後、、

「天井に頭がぶつかるぅ」

とも思ったので、座高の高い人は注意が必要です。私は170センチ前後ですが、天井と頭の距離がそんなになかったので180センチ位ある方だと大変な気がします。

最上級グレードのZはパワーシートになっていて一見、調整が効くように思えますが、あれはどうしようもないと思います。

身長の大きい人は運転することが苦になるかもしれません。

2.リアガラスが見え見え

これを見てください！

後部座席のドアガラスが透明過ぎませんか？

欧州車のような青みもなかったので、ただ単純に透過率を変えたような気がします。これは、スモークを貼りたくなるやつです。

丸見えなので、後ろに誰を乗せているか？はっきりと分かりますね。

うーん…これはいただけません。

3.運転者に厳しいメーター

これも、多くの人が気になるポイント。

最近のメーターに飽きているとはいえ、トヨタのEV車のbz4xと同じようなものを設定するとは思っていませんでした。

いざ座ってみると、やっぱり運転しながらメーターを見るのはしっくり来ない感じ。

新型プリウスにはナビモニターとメーターモニターが2つあると思ってください。これが2023年以降の新しいメーターなんですかね。

これで自動運転や運転手付きだったら良いのですが、走りを楽しめるメーターではなくなって来ているように感じました。

4.ホイールアーチ加飾（ピラー含む）

このツヤありブラック塗装も大きな進化だと思います。

今まではホイールアーチ部がボディー塗装のままになっていましたが、直近の新型車種（特にSUV）から枠のようなパーツが装着されています。

それが最近のトレンドかもしれません。

でも、そうなるとホイールアーチの上の部分が
樹脂になると、、

ダサくないですか？

それで上級グレードだけツヤあり塗装ありのブラックになっても買値が高くなるだけなんですよね。

消費者としては悩ましい所です。

2023年以降の新型車からはこういう部分の差別化が増えてくる気がします。

5.ライト各種は好き嫌いあり

ヘッドライトのデザインは好みでしかないと思いますが、新型プリウスからは最新デザインを取り入れてきた感じがしました。

このコの字ライトがそれです。

上から見るとコの字の下の横ラインが隠れており、しゃがんで見ると見えるようなデザインとなっています。

3眼ヘッドライトが主流でしたので、新型プリウスはてっきり4眼になると思ってました。でも、新しいデザインになったので私はこれも好きですね。

ウィンカーの光り方もシーケンシャル（流れるウィンカー）ではなく、ハリアーのような感じになっていました。

リアのウィンカーはというと、可愛らしい見た目になっています。

これは本当に好き好きなのですが、流れるウィンカーも高級感があって良いんですけどね。

6.USBは全部タイプCに

これは意外と大きな進化で、今までの新型車にはUSBタイプAが必ず付いてたと思いますが、2023年に発売されて来るモデルからは徐々にUSBタイプCだけになっていくのかな。

そうなると、必ず困る人がいるんですよね。

周辺機器が対応してない！

スマホや走行中に動画アプリが見れる新型オットキャストや新型MILELのような周辺機器を繋ぐ時に、別のケーブルで変換したり面倒なことが増えてくると思います。

しかも、電力量が足りなくて2つの端子から電源を取らないといけなかったり大変なんですよね。

私オススメの新型オットキャスト&MILELの詳細はこちらの記事をご覧ください。

＞＞新型オットキャストの詳細

7.実はサンルーフじゃない

これも大きな問題だと私は思っています。

10年くらい前までは、サンルーフと言ったら必ず天井の窓が開くタイプでしたよね？

でも、最近はというと、、

パノラマルーフ。。

などと名前を変えて、ただのガラスが剥き出しになっただけに。

これはリセール面でも大きな違いになってくると思います。よくリセールが高いと言われている”ルーフ付き”は天井のガラスが開くタイプだからです。

おそらくコストの関係でサンフールは開かないタイプへ変更されていっているのかな…

私は、はめ殺しの窓だけじゃあまり付ける意味がないような気がしますね。

8.トランクルームから音が

これは後部座席に乗った時にエアコンのような音がトランクルームから聞こえて来たんですよね。

バッテリー冷却ファン？モーター音？それらしき音がしたので疑問でした。

私は今までガソリン車しか所有したことがなかったので、これが普通と言われたらそれまでなのですがファンのような音が気になりましたね。

分かる方はコメントからご教示願います。

それと、プリウスってこんなにバックドアが上がるんだっけ？？

横から見ると結構な高さになっていたので驚きでした。

9.ホイールは2.0共有、PHVは

新型プリウスのアルミホイールは2Lの中間グレードGと上級グレードZが同じ19インチになっています。タイヤサイズは195/50/19。

思ったよりも大きいサイズが最初から標準で装備されています。

これはタイヤ代が高くつきそうですね。

でもその分、カッコ良さは倍増してますので良しとしましょう。

1.8Lはまた別のデザインになるようですが17インチにダウンされるようです。

PHVは同じ19インチでデザインのみ変えられるようなので、新型プリウスのアルミは19インチが普通になっていくでしょうね。

大口ホイールだけでも大きな進化ですよね。

走りと安全装備はピカイチ

老若男女が乗るであろう新型プリウスには、他の車種だったらメーカOPにする安全装備が殆ど標準で付いています。0キロからのレーダークルーズコントロールや、自動ブレーキ、白線感知のステアリング操作など、十分過ぎますよね。

2022年からはさらに進化した安全装備も出てきてますが、正直言って私は中途半端な装備だと思います。

どっちにせよ完全な自動運転車までは、人がステアリングやアクセル、ブレーキを操作できる状態でないといけません。

新型プリウスもなのですが、まだまだ自動運転車には程遠いです。

最上級グレードZにだけ抱き合わせのドライブレコーダー内蔵のデジタルインナーミラーがオプションで設定されていますが、まだ出始めの装備なのでそこまで使えない装備だと思います。

2020年のディスプレイオーディオのように…

本当に酷かったんですから。

画質は悪い、レスポンスは悪い、繋がりにくいなどがあって使えるレベルになるまで2年はかかるイメージですね。

詳しくは下記の動画でまとめていますのでご覧ください。

今回の新型プリウスはとにかくカッコ良くて運転したくなる車になったと思います。とにかく200馬力近い加速を味わってみたいというのが正直な感想です。

装備やグレードの詳細はまた別の記事でお伝えしますね。