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塗装剥がれの噂は本当だった

新型ノアヴォクシーで塗装剥がれの問題が起きていることを知っていますか？

これはトヨタが隠している部分なのでオーナーにしか分からないことなので何もしなければそのままになっていると思います。

もし、そのままにしてたら…

3年や5年くらいで乗り換える人なら特に問題はないと思いますが、7年以上乗るという方は頭に入れておくべきです。

ちなみに雨の日に
ドアを開けっぱなしにしていると、、

樹脂の隙間から少なからず、水分は伝わっていくと思われます。そんな人はいないと思いますが、確実に水分は入っていきますよね？

それが経年劣化で錆の原因になる可能性があります。気になる方は下記の方法で確認してみてください。

確認する方法（注意）

新型ノア、新型ヴォクシーの塗装剥がれは、全車種あるということでもないようです。

確認は簡単と言えば簡単ですが、私のように不器用な人は別の部分もやらかしてしまう可能性もあるので注意が必要です。

自分で確認する方法

最初は、樹脂パーツを外して見るだけなので、手でパカっと外れると思っていました。

でも、力づくでは全く外れる感じがしません。

それよりも、、

壊したらどうしよう？？

というのが脳裏に浮かんでくるんですよね。力をかけると本当に折れそうなんです…

私の場合、前にルーフのスイッチパネルを外した際に使った工具があったのでそれを使いました。

カーショップやホームセンターで売っているような安い物で全然問題ないと思います。

それで、テコの原理を使って外しだけです！

ドアの端のポッチが2つくらい取れたら、塗装剥がれがあれば確認できます。

私は最初に運転席のドアから外したのですが、その時に全部樹脂パーツを外そうと思ってグイグイやってたんですよ。

そしたら、、

バキッ！

という嫌な音がして、見たら樹脂に付いているポッチ（爪）が折れていました。

「もっとちゃんとした工具を買ったらよかったのかなぁ…」と後悔しています。

工具の先が丸くなっている物が良いと思います。

こういうやつです！！

樹脂を止めているポッチにハマるタイプの方が安心して外せると思います。

それ以外の確認方法

樹脂パーツを自分で外すのが怖い場合は、ディーラーの人に頼みましょう。

できれば納車の時、もしくは定期点検の時に確認してもらうのが安心です。

塗装剥がれがむき出しになっているよりは同色のペンキでタッチアップして貰った方がいいですよね。

メーカーの対応

新型ノア、ヴォクシーのこれ！

左右のドア下の塗装剥がれ問題は治具の関係上、しょうがないとかでメーカーから上手く押し込まれた感じかな。
それよりも、何で前は無かった樹脂を付けるようになったのか教えて欲しいです…

新型クラウンにも付いてるから、皆んな不安になっちゃうよね。 pic.twitter.com/fIHdhkhzIK

— トヨらぶアルファード伝道師 新型ヴォクシーも所有 (@i_toyolove) October 19, 2022

SNSでも拡散された為、メーカーとしても回答を出さざるを得ない状況に。

防錆剤（ぼうせいざい）

メーカー側は製造時、治具を固定する際にどうしても塗装が剥がれてしまうみたいです。

その後、サビ止めを塗ってるので問題ないとのこと。

ディーラーの整備部隊に通知が行っているようなので、心配だったら同じ色の塗料でタッチアップをした方が良いですね。

短期売買を考えてる方はリセールとは関係ありませんのでご安心を。

一見、樹脂パーツで治具による塗装剥がれを

隠してるんじゃないか？

と思われてもおかしくありません。

ちなみに新型ノア、新型ヴォクシーの塗装剥がれは私だけじゃなかったです。

これは確率高いです！

以前のトヨタだったら、「トヨタなら安心」と言われるくらい良いモノを作っていましたが、最近はコストダウンを感じることが多くなってきました。

新型ノアヴォクシーのような新型車は、
見える部分までコストダウンを感じることがありますよね？

そんなトヨタにはなって欲しくないので、何か気になることがありましたら私に共有していただければ幸いです。

90系になったヴォクシーをカッコ良くするためにモデリスタは必須。特にホワイトパールはグリルの選定も重要ですので、ぜひ最後までご覧ください。

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今日は、新型ヴォクシー90系のモデリスタエアロについてお伝えしますね。

ホワイトパールの違和感

2021年12月、私はカタログも見ないで新型ヴォクシーのS-Zのホワイトパールを発注しました。

その時は、この問題に全然気付かなかったのですが、リーク画像が出てきた1月くらいから

「なんか違うな…」

と思うようになり、パーツを付けようか悩むように…

それはホワイトパール（白）にした場合、フロントのトヨタエンブレムが浮いているように見えたからです。

YouTubeでもお伝えしたのですが、私と同様に違和感を覚えた人が非常に多くグリルを変えるきっかけにもなりました。

ホワイトパールだと見た目の弱さも感じたので一緒にモデリスタエアロも付けることに。

モデリスタエアロのレビュー

ちなみにモデリスタは車種は違いますが、なんだかんだいって4台乗り継いでます。やはり、付けるだけで迫力が出てかっこ良く見えるからです。

それにリセールも良いので、もしエアロで悩んでいるのならオススメですね。

新型ヴォクシーのモデリスタエアロにはLEDなども内蔵されていなく、通常通りのものになっています。最近はフロントスポイラーに白色LEDが内蔵されていてやたらと高くなっているんですよね。

フロント

フロントスポイラーはこちら。価格は70,400円。

こうやってみると低く見えますが、ある程度の最低地上高はあります。後ほど寸法をお伝えしますね。

メッキは強めにデザインされていますが、ホワイトパールが馴染んで良い感じになっています。

左右のアクセサリーランプ、3眼LEDヘッドランプとの相性も良くカッコイイですね。景色とも映えますよ！

フロントスポイラーを拡大するとこんな感じ。

どうでしょう？

カッコ良いとしか言いようがありませんね。

ちなみにビフォーはこちら。フロントスポイラーは付けなくてもメッキになってますし、それだけでも良いっていう人も多いと思います。

サイド

サイドスカートはこちら。価格は90,200円。

装着するとサイドにも厚みが出て、存在感が増します。ただフロントスポイラーのような押し出し感がないので、ひょっとしたら、、

「付いてるか分からない」

と思う方もいるかもしれません。少し引いて見るとこんな感じです。

あまり差が分からないかもしれないので、ビフォーの画像を見てください。

向きが逆でしたね、、でも、そこまで違いがあるかって言われるとそこまでじゃないですか？？

メッキって考えると9万円の出費はデカいので参考にしていただければと思います。ただ、バランスでいうとサイドも付けた方が良いです。

拡大するとこうなっています。メッキの汚れは気にしないでください。

リア

リアスカートはこちら。価格は59,400円。

リアのバンパー形状はノーマルのバンパーをエグったようなデザインになっています。

これも、サイドと同じようにメッキパーツを追加しただけにも感じるので、ただただスタイリッシュに変わったという印象ですね。

ちなみにノーマルのリアスポイラーはこちら。

ん、無難というか、いたって普通ですね、、

少し薄暗くなると印象がガラリと変わります。

このテールランプは新しいデザインなので新車っぽいですよね。そこにメッキを合わせると、さらにスタイリッシュに見えます。

メッキ部分を拡大してみると…

ノーマルと比べると形状も変わりますし、引き締まって見えますよね。

最低地上高の寸法は？

■フロント（真ん中）

■フロント（サイド）

■リア（真ん中）

■リア（サイド）

■前席（ドア下）

寸法は上記の通りですが、初めにもお伝えしたように実際にみるとフロントは低く感じます。近所のコンビニで輪止めが高い所がありましたので、そこで検証してみました。

これだと雪国にお住まいの方は悩むと思います。

実際に道路からお店に入る時、傾斜のある入り口だったりすると斜めにゆっくり注意を払いながら運転しないとエアロの下を擦る可能性が高いです。

私もモデリスタエアロを付けた車種で何度か擦ってますが、下端だけ擦れているだけなので正面から見ると全然気にならないんですよね。

冬は雪による割れを気にする必要がありますが、迷ったら付けるのもありだと思います。

これでも分からない方は、動画をご覧ください。

グリルはGRパーツのグリルを装着

モデリスタにはグリルもあるのですが、30代半ば過ぎの私にとってはゴリゴリ仕様なので最初から考えていませんでした。

ブルーのイルミネーション付きです。

もしかしたら、普通のメッキグリルのみだったら気が変わって付けてたかもしれません。

他に何かないかって探してたら、GRパーツからグリルが発売されていました。パッと見、合いそうだったので即決定。

それで、このままモデリスタと一緒にディーラーで装着したので、ノーマル状態の新型ヴォクシーはあまり覚えてないんですよね。

そのほかの細かい部分は動画をご覧ください。

まとめ

モデリスタエアロは単品で装着することもできますが、どうせだったらフルエアロがオススメです。なぜなら、1番バランスが良いからです。しかも、お買い得。

ただ、最低地上高のところでもお伝えしましたが、雪国の方は注意が必要です。それくらい、車高が低くなっています。

モデリスタは年々車高を下げてっていると思うくらい毎年低くなっているような気がするんですよね。

でも、装着すればカッコ良いのは間違いありませんから沢山悩んでくださいね。

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今日は、新型ヴォクシーの90系のフロアマットについてお伝えしますね。

純正マットは高過ぎる

トヨタの新車を購入する時、フロアマットの見積もりを見ると

高っ！

ってなりませんか？

しかも、ミニバンの場合は前席・2列目・3列目・ラゲッジルーム・エントランスなど広範囲によってフロアマットが必要になってきます。トヨタの中でも1番高額になるのがミニバンなんですよね。

実際、いくらするかというと、、

フロアマットは
社外品も純正も同じ？？

フロアマットの品質についてですが、社外品と純正品でかなりの違いがあると思っている方は大間違いです。毛の長さが気持ち違うくらいで足を乗せてみると、ほぼ同じなんですよね。目をつぶって違いが分かる人は逆に凄いと思います。

ミニバンの場合は2列目にラグマットを敷くと高級感が増しますが、実用で使用している人は少なく、フロアマットにあまりこだわらない人がほとんどなんですよね。

前席から紹介していきますね。

前席フロアマット

今回の新型ヴォクシーの前席は床が途中から上がっていて特殊な形状になっています。私も初めて見たので、

何の為に…？？？

って感じでした。途中からボコってなっているイメージです。高さで言うと約2センチくらい上がっている部分があります。

Beforeはこちら。

運転席側はこんな感じ。

写真を見ただけで分かりませんか？

これが、フロアマットを敷くとこうなります。

私が購入した商品は毛が短いタイプになりますが、薄いことで床にフィットして良いですよ。もし、小石やゴミが挟まってもすぐ見つかるので掃除もかんたん！

マットの毛が長いとゴミを探すのにひと苦労なんですよね。でも、これはそれも皆無。運転席は純正と同様にマットが動かないようにストッパーが付いていますので安心です同じような感じです。

2列目フロアマット

後部座席はフラットになっているのですが、シートのスライドレールがある為にフロアマットも3つに分かれてしまいます。後、乗り降りする所のエントランスマットの部分にも合うマットがあるんです。まずは、Beforeから。

それが、このようになります。

レールの部分は敷くというより、レールの隙間にマットを押し込める感じになりますので少し時間もかかるかもしれません。

このように、マットの端をレールに押し込めるようにしていけば簡単です。ほんの数分程度ですが、2列目が1番時間がかかりました。

3列目フロアマット

三列目はこちら。

これも前席と同じような感じでほぼ敷くだけです。本当に簡単です！

ただ敷くだけなのにディーラーのマットの半額くらいで買えるので、ここ数年はD.Iプランニングさんのフロアマットばかり使用しています。

まとめ

私は毎回上記のフロアマットを使用していますが、買うのもネットでポチッとするだけなので簡単なんですよね。今回はラゲッジマット無しのタイプにしたので2万円以下でした。

今はさらに改良して純正以上の幅広感を確立したようです。私が購入した時からだいぶ進化しています。

ラゲッジ込みのタイプでも2万5千円程度ですので、アマゾンと楽天のリンクを載せておきますね。

→新型ヴォクシー フロアマット（アマゾン）

→新型ヴォクシー フロアマット（楽天）

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今日は、ノアヴォクシーの新型の価格についてお伝えしますね。

90系は80系と比べて
価格が43万円UP

ノアヴォクシーの80系は2014年から約8年間販売され続けされましたが、2022年にフルモデルチェンジされて90系となりました。

それに伴い、価格も上がっています。

今はインフラ傾向になって物の値段がどんどん上がっていて、比較的大きな買い物（家や車）は桁違いに価格高騰していますね。

なんと、80系に比べてベースグレード（1番安いグレード）の価格が43万円も値上がりしています。

ノアヴォクシー高くない？

という声が聞こえて来そうですね。

本当に新車は価格が上がっています。でも、色々な問題で納期がかかっているので納期は延びるばかり…

これから価格を紹介していきますが、最後に私が価格について感じたこともお伝えしますので最後までご覧ください。

ノアヴォクシーの価格

80系まではグレード体系は違えど価格は同じでした。でも、90系からはノアとヴォクシーの価格が違ってきています。単純にヴォクシーの方が高くなっており、最上級グレードが7万円、中間グレードは5万円高く設定されています。

いや〜しれっと変えてきましたね。みんなノアヴォクシーの値段が同じって思っている人も多いはずなので実際の価格を見ていきましょう。

ノア 90系 ガソリン

ノア 90系 ハイブリッド

ヴォクシー 90系 ガソリン

ヴォクシー 90系 ハイブリッド

ノアヴォクシーの
オプション価格はこちら

今回の新型ノアヴォクシーのオプションは非常にややこしくなっていて、グレードによっては装着できなかったり、場合によっては無駄なものも多いです。

ノーマルボディー、エアロボディー、ノア、ヴォクシー、グレード、燃料、駆動タイプによって価格が微妙に変わっていますので大体で見た方がいいです。

オプションの細かいメリットやデメリットは別の記事で書きますので、ここでは価格のみをお伝えしますね。

ノア 90系のオプション

ヴォクシー 90系のオプション

上記がメーカーオプションの一覧の価格ですが、
総額で100万円近くありますので

自分に必要なオプションは何か？

を前もって知っておかないと損してしまいます。

価格やグレード以外にも
差別化されています

ノアヴォクシーは外みのデザインも大幅に違っています。例えば、ノアはフォクランプがあるのに対してヴォクシーはアクセサリーランプのみと冬の視認性に大きく関わってくると思います。

その他にも上級ミニバンであるアルファードと差別化する為に、あえて質感を落としている所もありましたので購入する前に必ず乗り比べることをお勧めします。

ノアヴォクシーはフルモデルチェンジで値段も一気に上がりましたし、安全装備はレクサスの最新モデルと同じものを採用しています。それをみても、選べる幅が広がっているので自分好みの愛車にできると思います。

乗り出し価格は私だったら中間グレードのGで約350万円、上級グレードZで400万円くらいまでのオプションしか付けない方が車格に合っていると感じました。

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